Кошик
CAR 5367 купить в Киеве, Украина
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAR5367 |  |
головний гальмівний циліндр
Для артикула №: 5367
Матеріал: Чавун Розмір різьблення: 1xM10x1 Розмір різьблення: 1xM12x1 |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для CAR 5367 | ||||||||
| PROTECHNICPRH3525 | PROTECHNIC PRH3525 |
головний гальмівний циліндр
Матеріал: Чавун
Розмір різьблення: M10x1 Розмір різьблення: M12x1 |
Уточнити наявність | |||||
| DELPHILM49922 |  |
головний гальмівний циліндр
Гальмівна система: Teves
Діаметр поршня циліндра [мм]: 22,2 |
Уточнити наявність | |||||
| TRWPMH688 |  |
головний гальмівний циліндр
Діаметр [мм]: 22,2
Кількість приєднань: 2 Розмір різьблення 1: M10x1 Розмір різьблення 2: M12x1 |
Уточнити наявність | |||||
| TRUSTINGPF284 |  |
головний гальмівний циліндр
Вага, кг]: 0,645
Гальмівна система: ATE Діаметр [мм]: 22,2 |
Уточнити наявність | |||||
| A.B.S.41092 |  |
головний гальмівний циліндр
Вага, кг]: 0,57
Гальмівна система: ATE Діаметр 1/діаметр 2 [мм]: 22,2/20,6 |
Уточнити наявність | |||||
| GIRLING4006688 |  |
головний гальмівний циліндр
Діаметр [мм]: 22,2
Кількість приєднань: 2 Розмір різьблення 1: M10x1 Розмір різьблення 2: M12x1 |
Уточнити наявність | |||||
| FRI.TECH.PF284 |  |
головний гальмівний циліндр
Вага, кг]: 0,645
Гальмівна система: ATE Діаметр [мм]: 22,2 |
Уточнити наявність | |||||
| TOPRAN500 893 |  |
головний гальмівний циліндр
Діаметр поршня циліндра [мм]: 22,2
|
Уточнити наявність | |||||
| MALO89820 |  |
головний гальмівний циліндр
Матеріал: Чавун
Розмір різьблення: 1xM10x1 Розмір різьблення: 1xM12x1 |
Уточнити наявність | |||||
| BRAKE ENGINEERINGMC1031BE |  |
головний гальмівний циліндр
Діаметр [мм]: 22,2
Кількість приєднань: 2 Розмір різьблення 1: M10x1 Розмір різьблення 2: M12x1 |
Уточнити наявність | |||||
| BMW34.31.1.165.582 | BMW 34.31.1.165.582 |
головний гальмівний циліндр
Для артикула №: 5367
Матеріал: Чавун Розмір різьблення: 1xM10x1 Розмір різьблення: 1xM12x1 |
Уточнити наявність | |||||