Кошик
DITAS D24788 купить в Киеве, Украина
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DITASD24788 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,48
Довжина [мм]: 294 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 2 Параметр: DIPAR Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для DITAS D24788 | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN22479 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,480
Довжина [мм]: 292 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| MEYLE16-16 031 0001 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 294
Обмеження виробника: SMI Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| SWAG60 92 2479 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,480
Довжина [мм]: 292 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| ASMETAL20RN5525 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293
Розмір різьблення: M12x1RHT Розмір різьблення: M14x1,5RHT |
| |||||||||||||
| TRWJAR652 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 310 Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP4344500909 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN700 106 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: KOYO-SMI
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MASTER-SPORT25483-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 274
Розмір різьблення 1: M12x1,0 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4986 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 306
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4986 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 306
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| RENAULT77 01 471 844 | RENAULT 77 01 471 844 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,48
Довжина [мм]: 294 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 2 Параметр: DIPAR Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| RENAULT TRUCKS77 01 471 844 | RENAULT TRUCKS 77 01 471 844 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,48
Довжина [мм]: 294 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 2 Параметр: DIPAR Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| RENAULT77 01 471 844 SK | RENAULT 77 01 471 844 SK |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,48
Довжина [мм]: 294 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 2 Параметр: DIPAR Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| RENAULT TRUCKS77 01 471 844 SK | RENAULT TRUCKS 77 01 471 844 SK |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,48
Довжина [мм]: 294 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 2 Параметр: DIPAR Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||